頂管中繼間（φ2800中（zhōng）繼間）

頂管中繼（jì）間（jiān）（φ2800中繼間）

中（zhōng）繼間的結構

　　中繼間（jiān），有的也稱作中繼站或中繼環。中繼間的結（jié）構主要由殼（ké）體、油缸、密封件等部件組成（chéng）。中繼問的供油方式一般是在中繼間附近安裝一台中繼間油泵。在頂進過程中（zhōng），中繼間安裝在管道中的某個部位（wèi），把管道分為（wéi）若（ruò）幹個頂進區間。
中（zhōng）繼（jì）間是什麽

　　中繼間就是長距（jù）離頂管中用於分段頂進而（ér）設在管段中間的封（fēng）閉（bì）的環形小室。一般用鋼（gāng）材製作，沿管環設置（zhì）千斤（jīn）頂。簡單點說（shuō），中（zhōng）繼間的（de）作用就是傳遞頂力。現在的頂管工（gōng）程（chéng），70m左右幾乎不需用（yòng）中繼（jì）間。

中繼間的頂力（lì）

　　在頂進的過程中頂（dǐng）力達到中繼間頂力的50%時（shí）就需要下中（zhōng）繼間。頂管機進（jìn）行頂進（jìn）作業時，由若幹先個中繼間按先後順序（xù）把管道頂進一段距離，然後由主頂裝置頂進最（zuì）後一個區間（jiān）的管道。對於長距離頂管施工工程，采用中繼間接（jiē）力頂進是一項重要的技術措施。一般頂管中，中繼（jì）間使用的數（shù）量很少。管道貫通後，需（xū）按先後順序拆除中（zhōng）繼間內部的油缸，然後按設計要（yào）求對中繼問部位進行處理。

中繼間使用條件
　　在泥（ní）水平衡機械頂管施工中（zhōng），特別是大管徑頂管施工，工作井和接收井的施工成本占（zhàn）了整個工程成本的30%～40%。所以盡量延（yán）長單段的頂進距（jù）離是降低機械頂管施工工程成本（běn）的有效辦法，而在（zài）長距離頂管中，隨著（zhe）頂（dǐng）進距（jù）離的加長，中繼間是必不可少的。可通過泥水平衡頂（dǐng）管施工中頂力的計算和中繼間頂力的計算來推導中繼間在頂進管道中的分布。

中繼（jì）間拆除
頂管施工結束後，由（yóu）前向後依次拆除中繼間內的（de）頂進設備。
拆除中（zhōng）繼間的步驟（zhòu）：應先將千斤頂（dǐng）、油路（lù）、油（yóu）泵、電器設備等拆除。
中繼間拆除的順序（多個中繼間的情況（kuàng））：先頂部、次兩側、後底部。從第一個中繼間開始往後拆，拆除的空間由後麵的中繼間繼續（xù）向前頂進，使管口相連接。中繼間的（de）頂進與（yǔ）拆除都是由前向後進行（háng）的。