頂管中繼間（φ1650中繼間）

頂管中繼間（φ1650中繼（jì）間）

φ1650中繼間（jiān）常用於敞開式頂進在100m以內的頂管施工（gōng）工（gōng）程中。

中繼間是什麽

　　中繼間就是（shì）長（zhǎng）距離頂管中用於分段頂（dǐng）進而設在管段中間的封閉的環形小室。一般用鋼材製作，沿管環設置千斤頂。簡單點說（shuō），中（zhōng）繼間的作用就是傳遞頂力。現在的頂管工程，70m左右幾乎不需用中繼間。

中繼間的頂力

　　在頂進（jìn）的過程中頂力達到中繼間頂（dǐng）力的50%時就需要下中繼間。頂管機進（jìn）行（háng）頂進作業時，由若幹先個中繼間（jiān）按先後順序把管道頂進一段距離，然後（hòu）由主頂（dǐng）裝置（zhì）頂進最後一個區間的管道。對於長（zhǎng）距離頂（dǐng）管施（shī）工工程，采用中繼間接力（lì）頂進是一項重要的（de）技術措施。一般頂管中，中繼間使用的（de）數量很少。管（guǎn）道貫通後，需按先後順序拆除中繼間內部的（de）油缸，然後按設計要求對中繼問部位（wèi）進行處理。

中繼間的結構

　　中繼間，有的也（yě）稱作中繼站（zhàn）或中繼環。中繼間（jiān）的結構主要由殼體、油缸、密封件等部件組成。中繼問的供油方式一般是在中繼間附近安裝（zhuāng）一台中繼間油泵。在頂進（jìn）過程中，中繼間安裝在（zài）管道中（zhōng）的（de）某個（gè）部位，把管道分為若幹個頂進區間。
　　在泥水平衡機械頂管施工中，特（tè）別是大管徑頂管施工，工作（zuò）井和接收井的施工成本占了整個工程（chéng）成（chéng）本的（de）30%～40%。所以盡量延（yán）長單段的頂進（jìn）距離是降低機（jī）械（xiè）頂管施工工程成本的最有效辦法，而在長距離頂管中，隨著頂進距離的加長，中繼間是必不可少的。可通過泥水平衡（héng）頂管（guǎn）施工中頂力的計（jì）算和中繼間頂力的（de）計算來推導中繼間（jiān）在頂進管道中的分布。

中繼間拆除
頂管（guǎn）施工結束（shù）後，由（yóu）前向後依次（cì）拆除中繼間內的頂進設備。
拆除中繼間的步驟：應先（xiān）將千斤頂、油路、油泵、電器設備（bèi）等拆除。
中繼間拆除的順序（多個中繼間的情況）：先頂（dǐng）部、次兩側、後底（dǐ）部。從第一個中繼間開始往後拆，拆除的空間由（yóu）後麵的中繼間繼續向前頂進，使管（guǎn）口相連接。中繼間的頂進與拆除都是（shì）由前（qián）向後進行的（de）。