φ2800中繼間

頂（dǐng）管中繼間（φ2800中繼間）

中繼間的（de）結構

　　中繼（jì）間，有的也稱作中繼站或中繼環。中繼間的結構主要由殼體、油缸、密封件等（děng）部件組成。中繼問的供油方式一般是在中繼間附近安裝（zhuāng）一台中繼（jì）間油泵。在頂（dǐng）進過程（chéng）中，中繼間（jiān）安裝在管道中的某個部位（wèi），把管道分為若幹個頂進（jìn）區間。
　　在泥水平衡機械頂管施工中，特別是大管徑頂（dǐng）管施工（gōng），工作井和（hé）接收井的施工成本占了整個工程成本的30%～40%。所以盡量延長單段的頂進距離（lí）是降低機械頂管施工工程成本的最有效辦法，而在長（zhǎng）距離頂管中，隨（suí）著頂進距離的加長，中繼間是必不可少的。可通過泥水平衡頂管施工中頂力的計（jì）算和中繼間頂力的（de）計算來推導（dǎo）中繼間在頂進管（guǎn）道中的（de）分布（bù）。

中繼間是什麽

　　中繼間（jiān）就是長（zhǎng）距離頂管中用於分（fèn）段頂進而設在管（guǎn）段中間的封閉的環形小室（shì）。一般用鋼材製作，沿管環設（shè）置千斤（jīn）頂。簡單點（diǎn）說，中（zhōng）繼間的作用就是傳遞頂力。現在的頂管工程，70m左右幾乎不需用中繼間（jiān）。

中繼間的頂力

　　在頂（dǐng）進的過程中（zhōng）頂力達到中繼間頂力的50%時就需要下中繼間。頂管機（jī）進行頂（dǐng）進作業時，由若幹個中繼間按先後順序把管道頂進一段距離，然後由主（zhǔ）頂裝（zhuāng）置頂進最後（hòu）一個區間的管道。對於長距（jù）離頂管施工工程，采用中繼（jì）間（jiān）接力頂進是（shì）一項重（chóng）要（yào）的技（jì）術措施。一般頂管中，中繼間使用的數量很（hěn）少。管（guǎn）道貫通後，需按先後順序拆除中繼間內部的油缸，然後按（àn）設計要求對中繼問部位進行處理。

中繼間拆除（chú）
頂管施工結束後，由前向後依次拆（chāi）除中繼間內的頂進設備。
拆除中繼間的步（bù）驟：應先將（jiāng）千（qiān）斤頂、油路、油泵、電器設備等拆除。
中繼間拆除的順序（多個中繼間的情況）：先頂部、次兩（liǎng）側、後底部（bù）。從第一個中繼間開始往後拆，拆除的空間由後麵的中繼間繼續向前頂進，使管口相連接。中繼間的頂進與拆除（chú）都是由前向後進行的。