頂管技術在管線施工中是如何實現的？

　　頂管技術（Pipejacking）不但（dàn）是（shì）一種具體的非開挖管道鋪設方（fāng）法，同時（shí）還是以頂管（guǎn）施工原理為基礎的一些非開挖鋪管技（jì）術的總（zǒng）稱，因此（cǐ）必須把（bǎ）施工原理和具體的施工方法區分開來，不能相互混淆。

　　采用液壓油缸（gāng）將管段頂入由切削刀盤或掘進機形成的鑽孔（kǒng）中構成襯（chèn）砌的施工（gōng）方法，除了（le）適用（yòng）於頂管工法外，也（yě）同樣適用（yòng）於螺旋鑽進和微型隧道工法；無論是施工一個直徑隻有100mm的螺旋鑽套管，還是頂進大的車輛交通箱涵，所采用的頂管施工原理都是一樣的。

　　頂管技術（PipeJacking）也被稱（chēng）為液壓頂管（guǎn）技（jì）術。該施工方法的實質就（jiù）是，所要頂（dǐng）進的管道在主頂工作站的作用（yòng）下（有時需要中間站或中繼（jì）站輔助），由始發井始（shǐ）發，頂進至目標（biāo）井（jǐng）。在施工中，通過位於第一節管道的可（kě）控頂（dǐng）管機（或盾構機），可以實（shí）現（xiàn）直（zhí）線或曲線頂（dǐng）進，一般情況下，頂管機（jī）的操作和控製可以直接在地下的工作現場由操（cāo）作人員（yuán）來完成，特殊情況下（如微（wēi）型隧（suì）道施工技術），也可以通過位於（yú）地表的控製台進行遙控（kòng）。岩石的破碎方法可以在工作麵上通過手工、機械或者（zhě）水力的方法（fǎ）進行分步破碎來實現，也可以通過機（jī）械全斷麵破碎來實現。破碎下來的岩粉或泥土（tǔ）可以通過壓（yā）力牆上（shàng）的進土口進入頂管機，並通過已鋪設好的管線運至地（dì）表。

　　具體的頂管技術是指首先采用頂管掘進機（CuttingShielD.成孔，然後將（jiāng）管道從頂進工作坑（DriveShaft）頂入（rù）以形成連續襯砌的管道非開挖鋪設技術。頂管施工對管段的截麵形狀沒有特殊要求，但通常以圓形截（jié）麵居多，也可（kě）以是方形的（如（rú）箱涵）。

　　頂管技術最初主要用於路基穿越鋪設保護套管，目前在該領域仍被廣泛采用。隨著技術的不斷進（jìn）步，該技術也可直接應用於管道鋪設（如重力（lì）下水管道），而不再需要（yào）保護套管，頂（dǐng）管技術也因此進入了傳統的小直徑隧道施工市場，與管（guǎn）片拚裝形成襯（chèn）砌的隧道施工方法構成了競爭。實質上，頂管法（fǎ）所用的頂管（guǎn）機（掘進機或盾構機，shielD.和管片隧道施工（gōng）法采（cǎi）用的隧道（dào）掘進機（jī）（TunnelBoringMachine-TBM）是沒用區別的，這兩種施工方法的區別僅在於隧道（dào）襯砌構築方法不同。

　　頂進管道具（jù）有兩個作用，一是支撐開挖空間，二是（shì）作為（wéi）管線建築物。根據其直徑大小（按標準規定管道的直徑>DN/ID1400），管道（dào）可以事先在工廠預（yù）製，也可以在施工現場（chǎng）的野（yě）外（wài）工廠生產，這主要決定於（yú）對（duì）管道運輸的長度和重量的相關規定以及管道加工的經濟性。通常可運輸（shū）的最大管道（dào）直徑應限製（zhì）在（zài）DN/ID3000或DN/OD3800。較大直徑的管（guǎn）道必須在施工現場進行（háng）製造，由於建一個現場的管（guǎn）道生產車間，需要很大的先期投入，考慮到施工的經濟性，通常要根據施工管線的長（zhǎng）度來決定；同時，考（kǎo）慮到管道吊裝的方便、吊裝（zhuāng）設備的能力以及對（duì）管道重量的限製，單根管道的重量不應>100t。到目前為止，采用該施工方法頂進的在施工現場製造的最大的鋼筋混凝土管（guǎn）道直徑為DN/ID4100或DN/OD5000。