頂管中繼間（φ2000中繼間）

頂管中繼間（φ2000中（zhōng）繼間）

　　頂管機中繼間的作用（yòng）是傳遞頂力。中繼間的頂（dǐng）力，在頂進的過程中（zhōng）頂力達到中繼間頂力的50%時（shí）就需要下（xià）中繼間。頂管機進行頂（dǐng）進（jìn）作業時，由若幹先個中繼間按先後順序把管道（dào）頂進一段距離，然後由（yóu）主頂裝置頂進最後一個區間的管道。對於長距離頂管施工工程，采用中繼間接力頂進是一（yī）項重要的技術措施。一般頂管中，中繼間使用的數（shù）量很少。管道貫通後，需按先後（hòu）順序（xù）拆除中繼間內部的油缸，然後按設計要求對中繼問（wèn）部位進行處理（lǐ）。
　　中繼間，有（yǒu）的也稱作中繼站或（huò）中繼環。中繼間的結構主要由殼（ké）體、油缸、密封件等部件（jiàn）組成。中繼（jì）問的供（gòng）油方式一般是在中繼（jì）間附近安裝一台中繼間油泵。在頂進過程中，中繼間安（ān）裝在管道中的某個部位，把管（guǎn）道分為若幹個（gè）頂進區間（jiān）。
　　在（zài）泥水平衡機械頂管施工中，特別是大管（guǎn）徑頂管施工，工作井和接收井（jǐng）的施工成本占了整個工程成本的30%～40%。所以盡量延長單段的頂進距離是降低機械頂管施工工程成本的最有效辦法（fǎ），而在長距離頂管中，隨著頂進距離的加長，中繼間是必不可少的。可通過泥水（shuǐ）平衡頂管施工中頂力的計算（suàn）和中繼間（jiān）頂（dǐng）力的計算來推導中繼間在頂進管道中的分布。