輪胎粉碎機

廢（fèi）舊（jiù）輪胎丟（diū）棄現象嚴（yán）重回收利用率低，廢舊輪（lún）胎丟棄現象嚴重，給環境保護帶來影響。我（wǒ）國是橡膠消耗大國，目前大約還有40%以（yǐ）上的廢舊輪胎沒被利用，長期堆放，難以降解，成為（wéi）黑色汙染源（yuán）。從這些年中國廢舊輪胎（tāi）產生量及回收量情況，廢輪胎的回收還有很大的空間可以提（tí）升。 

參考視頻：

  我國廢舊輪胎（tāi）綜合利用途（tú）徑主要是廢物輪胎原形直接利用，生產再,生橡膠、生產硫化（huà）膠粉、廢舊輪胎鋪路、固體垃圾（jī）燃料、廢輪胎煉油、裂解廢輪胎。 將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收（shōu）能量，雖可大量處理廢舊（jiù）輪胎，但資源利用率還是（shì）不夠，隻（zhī）能回收約42%的（de）能源。此外（wài），翻新、製（zhì）造膠粉和再,生膠、作瀝青（qīng）填料、直接作為燃料焚燒等處理方法，減少了資源的浪費，且環境也得到了有效的保護，是一（yī）個不錯的解決辦法。

國外客戶現（xiàn）場試機：

  在工作原（yuán）理上輪胎（tāi）撕碎機采用低速高扭矩轉動的主軸電機直連（lián）設（shè）計通（tōng）過刀片卡角（jiǎo）作用將（jiāng）整個廢舊輪胎（tāi）進行破碎加工，經過雙軸撕裂加工後的廢（fèi）舊輪胎塊在滾篩的作用下實現在（zài）整個破碎過程中小於或（huò）者等於50*50的（de）物料從圓網篩中漏出，進入後續工（gōng）序；大於50*50的物（wù）料經圓網篩返回到破碎室進（jìn）行循環（huán）破碎，直至膠塊大小符合要求後排出撕碎機。經過排出的大塊輪胎顆粒（lì）。

生產線展示：

軸承設計：采用加（jiā）強（qiáng）設計，對半開結構使維護更方便。配備防塵隔板，可延長軸承使用壽命。

篩網設計：控製（zhì）物料尺寸。通過循環送入撕（sī）碎機重複撕碎，使出料控製在製定尺寸範圍。

刀體設計：刀（dāo）片堅固耐磨，刀片排（pái）列咬合方式專為廢舊輪胎而設計。

動力設計：采用的是減速電機驅動，省時省力省電，動力強大。

環保設計：設備具（jù）有低轉速、大轉矩、低噪音、粉塵可達到環保標準的特點。

【目前國（guó）內外膠粉、顆粒的應用範圍（wéi）】
生產再,生橡膠
  輪胎的再,生產。通過化學方法，使廢舊輪（lún）胎橡膠脫硫，得到再,生橡膠是綜合利用廢舊輪胎（tāi）至古老（lǎo）的（de）方法。目前采用的再,生膠（jiāo）生產技（jì）術有動態脫硫法、常溫（wēn）再,生法、低溫（wēn）再,生（shēng）法（fǎ）、低溫（wēn）相轉（zhuǎn）移催化脫硫（liú）法、微波再,生法、輻（fú）射再,生法和（hé）壓出再,生法。這是處理廢舊（jiù）輪（lún）胎使其循（xún）環利用合理、科學、應用較（jiào）廣的途徑，被世界各國采用。
生產硫化膠粉
  粉生產行業非常具發展潛力，由於它是利用純物（wù）理方法進行加工，生產中無廢氣廢水汙染問題，而且資源利用率很高（gāo），是廢輪胎資源（yuán）化、無害化加工方法。
廢舊輪胎鋪路
  新技術新生活。用於鋪路（lù）的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源於60年代的美,國——把廢舊輪胎加工成橡（xiàng）膠粉，作為改性劑添加到瀝青（qīng）中。
固體垃圾燃料
  光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材（cái）料，每公（gōng）斤的發熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎，然後（hòu）按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配（pèi）製成固體垃圾燃料（liào）(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水（shuǐ）泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同（tóng）時，該法還有副產（chǎn）品——炭黑生成，經活（huó）化後可作為補強劑再（zài）次用於橡膠製品生產。
廢（fèi）輪胎煉油
  廢舊輪胎煉油設（shè）備通過高（gāo）溫熱解將（jiāng）廢輪胎轉化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用於重工（gōng）業，像（xiàng）水泥廠，玻璃廠，鍋爐廠，等等（děng）。炭黑可以運用到水泥廠，壓成球賣掉。
裂解廢輪胎
  是將其轉（zhuǎn）換成再,生能（néng）源和非橡膠再,生資源的主要（yào）方式之一，主要方法有催化熱解、高、低溫（wēn）熱解。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃氣等，一噸廢輪（lún）胎（tāi）中回收炭黑35千克（kè），燃料油55千克。

l、運動場地鋪設：跑道、校園運（yùn）動（dòng）場、遊泳場（chǎng）周圍及公園小道、保（bǎo）齡球場、人行道（dào）、幼兒園（yuán）運（yùn）動場地及娛樂場、網（wǎng）球及籃球場。 

2、汽車工業 ：地帶、火車的地板（bǎn）墊、刹車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、刹車（chē）閘襯套、密封條、緩衝器、減震器、汽車車身底封（fēng）及不鏽鋼材料、防濺及泥土、海運日常原料、輪胎及其輪胎內墊。

3、建築（zhù）/設備： 黏合劑/密封劑、公（gōng）司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產（chǎn）品、廢刹車表麵、鑄模產品、塗料、水壩、倉庫、池塘（táng）、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆（fù）蓋物、有凸起花紋的地板、屋項招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和牆的防（fáng）水材料。

4、土工/瀝青的應用：排（pái）水管（guǎn）、用（yòng）橡膠處理的瀝（lì）青用於公路和車道的鋪（pù）設、過濾器、土（tǔ）壤調節/路麵覆蓋、多孔衝洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙（ài）物、鐵路裂縫接合密封劑（jì）道路建設和（hé）維修海運。

5、生產再利用橡膠：用於生產各種橡膠製品。

【輪（lún）胎粉碎機成品細度應用】
8～20目：主要（yào）應用於跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運動（dòng）場地鋪裝等。
30～40目：主要應用於生（shēng）產再利用橡膠、改性膠粉（fěn）、鋪（pù）路、生產膠板等。
40～60目：稱為細膠粉（fěn），應用於橡膠膠品（pǐn）填充、塑料改性等（děng）。
60～80目：稱為精細膠（jiāo）粉，主要應（yīng）用於（yú）汽車輪（lún）胎、橡膠製品、建築材料等。
80～200目：稱為微細（xì）膠粉，主要應用（yòng）於橡膠製品（pǐn）、軍工產品。
【應用實例（lì）】 　　
（1）滲水瀝青添加劑，每千米道路可使用3500個輪胎回收利用產品；
（2）護（hù）欄，每千米3米高可使（shǐ）用（yòng）20000個輪胎產品。
（3）操場表麵（25mm），50㎡操場，可使（shǐ）用2400個輪胎產品。
（4）遊戲場（chǎng）表麵（miàn），遊戲場（chǎng）每50㎡，可使用300個輪胎產品。
（5）運（yùn）動場（15mm），每（měi）3000㎡場地，可使用6000個輪（lún）胎（tāi）產品。
（6）網（wǎng）球場，每680㎡，可使用700個輪胎（tāi）產品。
（7）室（shì）內跑（pǎo）道（dào），每1000㎡，可使用1300個輪（lún）胎產品。
（8）電車（chē）路基，每千米，可使用20000個輪胎產品。
（9）地下（xià）鐵道，每千（qiān）米，可（kě）使用2000個輪胎產（chǎn）品。
【廢舊輪胎（tāi）加工膠粒利潤分析】
（1）廢舊輪胎每屯回收（shōu）成本500元，運（yùn）費50元計。
（2）生產每屯水電成本為電費100元計。
（3）工人工費，3人，每屯生產工費成本為70元（yuán）。
（4）原料損耗及（jí）運輸損耗（hào）率為3％，成本為60元（yuán）。
（5）其他不可預見開支（zhī），每屯為20元。
（6）每屯（tún）生產成本合計為800元。
【利潤測算】
每頓利潤測算，預計每頓橡膠顆粒價格1800元計，扣除每頓成本800元，每頓利潤為1000元；除去百分之30鋼絲，每頓利潤700元上述（shù）利潤，以上僅（jǐn）為橡膠（jiāo）顆粒產品利（lì）潤，對輪胎的纖維、鋼絲均未作測（cè）算。