頂管技術在（zài）管線施工中是如何實現的？

　　頂管（guǎn）技術（shù）（Pipejacking）不但是一種具體（tǐ）的非開挖管道鋪設方法，同（tóng）時還是以頂管施（shī）工原理為基礎的一些非開挖鋪管技術的總稱，因此必須把施工原理和具（jù）體的施工（gōng）方法區分開來，不能相互混淆。

　　采用液（yè）壓油缸將管段頂入由（yóu）切削刀盤或掘進機形（xíng）成（chéng）的（de）鑽孔中構成襯砌的施工（gōng）方法，除了適用於頂管工法外，也同樣適（shì）用於（yú）螺旋鑽進和微型隧道工（gōng）法；無論是施工一個直徑隻有（yǒu）100mm的（de）螺旋鑽套管，還是頂進大的車輛交通箱涵，所采用的頂管施工原理都是一樣的。

　　頂管技術（PipeJacking）也被稱為液壓頂管技術。該施工方法的實質就（jiù）是，所要頂進的管道在主頂工作站的作用下（有時需要中間站或中（zhōng）繼站（zhàn）輔助），由始發井始發，頂進至目標井。在施工（gōng）中，通過位於第一節管道的可控頂管機（或盾構機），可以實現直線或曲線頂進，一般情況下（xià），頂管機的操作和控製可以直接在地下的工作現場（chǎng）由操作（zuò）人（rén）員來完成，特殊情況下（如微型（xíng）隧道施工技術），也可以通過位於地表的控製台進行遙控。岩石的破碎方法可以在工作麵上（shàng）通過手工、機械或者水力的方（fāng）法進行分步破碎來實（shí）現，也可以通過機械全斷麵破碎來（lái）實現。破（pò）碎下來的岩粉或泥土可以通過壓力牆上的進土（tǔ）口進入頂管機，並通過已鋪（pù）設好的管線運至地表。

　　具體的頂管技術是指首先采用頂管掘進機（CuttingShielD.成孔，然後將管道從頂進工（gōng）作坑（DriveShaft）頂入以形成連續襯砌的管道非開挖鋪（pù）設技術。頂管施工對管段（duàn）的截麵形狀沒（méi）有特殊要求，但通常以圓形截麵居多，也可以是方形的（如箱涵）。

　　頂管技術最初主要用於路基穿越鋪設保護套管，目前在該（gāi）領域仍（réng）被廣泛采用（yòng）。隨著技術（shù）的不斷進步，該技術也可（kě）直接應用於（yú）管道鋪設（如（rú）重力下水管道），而（ér）不（bú）再需（xū）要保護套管，頂管技術也因（yīn）此進入了傳統的小直徑隧道施工市場，與管（guǎn）片拚（pīn）裝形成（chéng）襯砌的隧道施工方法構成了競爭。實質上，頂管法所用的頂管機（掘進機或盾構機，shielD.和管片隧道施工（gōng）法采用的隧（suì）道掘進機（TunnelBoringMachine-TBM）是沒用區別的，這（zhè）兩種施工方法的區別僅在於隧道襯砌構築方法不（bú）同（tóng）。

　　頂進管道（dào）具有兩個（gè）作用，一是支撐開（kāi）挖空間，二是作為管線建築物（wù）。根（gēn）據其直徑大小（按標準規定管道的直徑>DN/ID1400），管道可以事（shì）先在工廠預製，也可以在施工現場的野外工廠生產，這主要決定於對管道運（yùn）輸的長度和重量的相關規定（dìng）以及管道加工的經濟性。通（tōng）常可運（yùn）輸的最大管道直徑應限製在DN/ID3000或DN/OD3800。較大直徑的管道必須在施工現場進行製造，由於建一個（gè）現場的管道生產車間，需（xū）要很大的先期投入，考慮到（dào）施工的經濟性（xìng），通常要根（gēn）據施工管線的長度來決定（dìng）；同時，考慮到（dào）管道吊裝的方便、吊裝設備的能力以及（jí）對管道重量的限製，單根管道的重量不應（yīng）>100t。到目前為止，采（cǎi）用該施工方法頂進的在施工現（xiàn）場製造的（de）最大的鋼筋混凝土管道直徑為DN/ID4100或DN/OD5000。